“诚信”不是任何人用来形容2000年Firestone Tire / Ford Explorer危机的用语,这种危机处理得如此严重,以致数百人丧生,数千人受伤,两家公司的历史悠久的伙伴关系结束了光荣的历史。 。
福特汽车公司(Ford Motor Company)在1990年开发了Explorer作为中档SUV。即使到那时,该公司仍知道他们的车辆不安全。测试显示,重型卡车在轻度侧撞事故中容易翻倒。工程师们建议加长轴距并降低汽车的重心。
da Palestrina属于哪个时期?
福特没有这样做,而这会花费更多的钱,而是改变了技术规格,并指示车主对轮胎充气不足。充气不足的轮胎在某种程度上提高了牵引力,这是很好的,但它们也损害了燃油经济性和过热,这是不好的。
更糟糕的是,过热的橡胶轮胎会变粘,并在胎面之间的最薄处破裂。在销售“爆炸器” 10年之后,联邦政府就胎面分离率高的问题与福特联系,并要求进行调查。
当有消息传出福特是 销售危险车辆 –再次–福特和凡士通似乎都在掩盖–再次–后果变得严重。凡世通正式召回近300万条轮胎,其中多达90,000条轮胎后来被确认回收。直到2013年末,人们才在亚特兰大的一家商店发现一组召回的轮胎作为“新轮胎”出售。
此次召回行动令人震惊,两家公司互相指责,并采取了一半措施保护客户,以至于诉讼开始堆积。原告律师担心,即使他们像食人鱼一样将福特和费尔斯通都当成骨架,他们仍然没有足够的钱,因此开始起诉西尔斯和莱斯·施瓦布这样的零售商。
截至2016年,尽管已经解决或得到了很多解决,但许多诉讼仍在进行中。福特和凡士通两家公司关系密切,各自创始人的孙子彼此结婚,尽管凡士通的日本母公司普利司通最终重建了关系,但两家公司于2001年终止了关系。
什么是四个分点?
总而言之,至少有250人死于可预防的翻车事故,可能还有3,000多人受伤,显然还有更多的不良轮胎。
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